Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Если страховая компания лишится лицензии на осуществление ОСАГО, это еще не повод покупать новый полис. Газета обратилась в Самарскую межрегиональную инспекцию страхнадзора и в РСА с вопросом: что делать, если страховщик вдруг обанкротится?

Самарские известия, 2 сентября 2003 г.

Банкротство прикроет РСА

2011 просмотров

Если страховая компания лишится лицензии на осуществление обязательного страхования автогражданской ответственности, это еще не повод покупать новый полис. Стопроцентных гарантий от банкротства пока не придумано. Известны даже случаи неплатежеспособности целых стран, не говоря уже о компаниях. С введением ОСАГО многих взволновал такой вопрос: что делать, если страховщик вдруг обанкротится?

"СИ" обратились с этим резонным вопросом в Самарскую межрегиональную инспекцию страхового надзора при Минфине и в Российский союз автостраховщиков (PCА).
По словам Виктора Лисина, руководителя инспекции, лицензия по ОСАГО - это точно такая же лицензия, как и многие другие. Никаких особых условий в этой области придумано не было. Соответственно, санкции Минфина на отзыв или приостановление лицензии за приказом министра возникнут по общепринятым причинам: нарушения страхового законодательства или неплатежеспособность. Впрочем, как правило, перед этим Минфин выносит два предписания.
Чаще всего такие жесткие санкции возникают по причине неплатежеспособности компании. Некоторые страховщики перед внедрением ОСАГО не до конца представляли себе, насколько убыточной для них Может стать автогражданка. В настоящее время выплаты по ОСАГО уже пошли, в следующем году их будет намного больше. Впрочем, в РСА возможную убыточность автогражданки прекрасно понимали. Недаром для получения лицензии компаниям пришлось пройти жесткий отбор. Не менее двух лет СК должна была работать по добровольному страхованию автогражданской ответственности, быть членом РСА и пр. Из 34 самарских компаний "счастливчиками" стали всего 5, а по России выбрано пока только 127 СК.
 
Конечно, абсолютных гарантий надежности и законопослушания той или иной СК нет. Как говорит Виктор Лисин, некоторые страховщики уже получили предписания. Правда, за мелкие нарушения, например, кто-то не там продавал полисы. В случае если компания лишилась лицензии, ее обязательства берет на себя РСА. Поэтому клиент этой СК не пострадает. Слова Виктора Лисина корреспонденту "СИ" полностью подтвердил Андрей Щавелев, начальник управления по связям с общественностью РСА. Если компания нарушит Закон об ОСАГО и три постановления правительства от 7 мая 2003 года, она лишится лицензии и будет исключена из РСА. Ассоциация берет на себя ответственность перед страхователем в следующих случаях: отзыв лицензии, банкротство компании или отсутствие виновника при ДТП. Для этого в ассоциации создан гарантийный резервный фонд. Правда, выплаты из него РСА сможет осуществлять только с 1 июля 2004 года.
Кстати, после оформления договора и заполнения страхового полиса у автовладельца должны остаться на руках следующие документы: страховой полис, форма извещения о ДТП в двух экземплярах, квитанция об оплате (только в случае, если оплата произведена на месте агенту страховой компании). Кроме того, страховщик должен предоставить вам перечень филиалов СК во всех регионах России и госзнак особого образца (стикер), который крепится на лобовое стекло автомобиля.
 
Александра НАРЕЙКО

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »